鋼軌涂油器主要用于地鐵小半徑曲線鋼軌涂油，以減少外軌側磨，同時可以有效降低行車噪音，減小行車振動。

型號：GCD50/E

主要技術特點：

1、油缸容量大于15升，有隨動板刮油，油脂直接倒入油缸，裝填方便快捷，維護和使用成本低。

2、有效潤滑距離大于500米，潤滑效果好，減磨降噪效果明顯。

3、單油缸單油泵雙傳感器設計，穩定可靠。

4、電源：交流220伏，工頻50赫茲；整機功率不大于100W

5、智能化控制，可以根據曲線半徑，曲線長度，車輛型式，行車密度和鋼軌磨耗程度靈活設定單次涂油量，涂油頻次和涂油模式。涂油量可以精確控制，油脂飛濺少，對道床和鋼軌踏面污染小，不影響列車制動，無安全隱患。

6、有人機溝通界面和參數設定箱，設定涂油器參數和查看運行數據方便，靈活，實用。人機界面漢字顯示，使用人員無語言障礙；針對使用人員可能的誤設定和誤操作，控制器程序有安全檢測和鎖定程序。

7、有指示燈，觀察窗和油標指示，運行，故障和油缸油量一目了然，巡檢人員巡查軌道時可以順便查看涂油器工作情況，毋須另派專業人員定期檢查，減少使用維護工作量，降低運營成本。

8、采用左右平移門（類似屏蔽門），減少安全隱患；有防止門滑落或飛出的安全裝置(操作人員疏忽大意忘了鎖門一樣不會有安全隱患)。避免使用推拉門（隧道活塞風影響下存在人為疏忽鎖門或材料折斷導致門打開或飛出影響行車或侵限的安全隱患）；針對操作人員的可能疏忽采用自動卡死式彈簧鎖。

9、采用雙層鋼帶鎧裝高壓油管，可以有效防范隧道內一般性維保作業或施工損傷油管，導致油脂泄露污染道床。

10、采用鋼帶鎧裝低煙無鹵聚氯乙烯阻燃電纜，減少安全隱患。

11、采用柔性材料涂油板，不使用鋼制涂油板，避免車輪和涂油板之間可能的剛性碰撞，無行車安全隱患。

12、安裝在鋼軌上的部件有可靠地絕緣措施，防止鋼軌接地短路。

13、智能控制器，傳感器采用西門子，歐姆龍等知名品牌產品，有效保障整體設備的安全性和可靠性。

14、標準化安裝支架安全冗余大，設備部件，安裝支架，膨脹螺栓，緊固螺栓有充分的防銹，防松，防脫，防斷措施，油管和電纜都有效固定。